(日本語抄訳付) Autonomous Vehicle Insurance: Time to Act
Report Summary
(日本語抄訳付) Autonomous Vehicle Insurance: Time to Act
保険会社は、自動運転車に関する法規制の制定に向け、積極的に行動する必要がある
Boston, November 21, 2017 – OEM(他社ブランド製品の製造企業)やハイテク企業は、高度な自動運転機能の提供をめぐって競争している。イギリスのように、保険会社が法律制定に向けて働きかけているところもあるが、米国などはそこまで至っていない。保険会社は、自動運転車保険に係る重要な問題について、業界として総力を挙げて共通の立場を明確にし、それに基づき議員や規制当局に対してロビー活動を行なっていく必要がある。
本レポートでは、(1)高度な自動化水準に向かうOEMの進捗状況、(2)自動運転車に対する消費者の考え方、(3)保険会社の直面する課題、(4)それらの課題に対するイギリスの保険会社の対処方法について考察する。本稿は、2017年8月から11月にかけて北米/欧州の保険会社/OEM/ベンダー/規制当局40人に実施したインタビュー、および、2017年10月に実施した米国消費者に対するオンライン調査から得た情報を活用しており、結論では保険会社に対して提言を行なう。
本レポートは、14の図表と1つの計表を含みます(全30ページ)。アイテ・グループの損害保険サービスのセグメントをご契約のお客様は、本レポート、チャート(英語)、サマリーPPT(英語)をダウンロードいただけます。
本レポートは、Agero, Allianz, Alphabet's Waymo, Amazon, Amodo, Audi, Autoliv, Aviva, Axa, BMW, BNP Paribas Cardif, Bosch, Daimler, Delphi, European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA), Ford, Getaround, GM, Honda, Hyundai, Insurance Information Institute (III), Jaguar, Kia, Land Rover, LexisNexis Risk Solutions, Liberty Mutual, Lyft, Mercedes-Benz, Microsoft, MIT Agelab, NAIC, Nissan, Nvidia, Pack’n Drive, Phrame, PostNord, PSA, QBE, Renault-Nissan, Root Insurance, Smartcar, Tesla, Touchstone Evaluations, Toyota, Turo, Uber, Verisk, Volvoに言及している。